به نقل از «ایسنا»

هوش مصنوعی، جدیدترین آتش‌ نشان جهان است

تاریخ انتشار: ۱۰ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۶۲۶۷۸

هوش مصنوعی با کمک دوربین‌های با وضوح بالا که تا ۲۴ کیلومتر مربع در هر چهار جهت را زیر نظر دارند، می‌توانند نسبت به وقوع آتش سوزی به محض شروع، اطلاع رسانی کنند و مانع از پیشرفت و غیر قابل کنترل شدن آن شوند.

به گزارش ایسنا و به نقل از نیو اطلس، با آتش‌سوزی‌های فعلی در یونان، ایتالیا و آمریکای شمالی و استرالیا در پی پدیده «ال نینو» که می‌تواند تابستان تلخ دیگری مملو از آتش‌سوزی‌ها را رقم بزند، رقابت برای توسعه فناوری‌های بهترِ واکنش سریع و حتی راه‌هایی برای پیش‌بینی دقیق شیوع آنها ادامه دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بهترین شانس برای مهار آتش‌سوزی‌ها از طریق واکنش سریع و زودهنگام است، این همان چیزی است که مدل‌های جدید که نظارت مداوم را با هوش مصنوعی ترکیب می‌کنند، امیدوارند به میدان بیاورند.

شرکت پانو ای‌آی(Pano AI) که بیش از ۲.۴ میلیون هکتار زمین در کالیفرنیا، کلرادو، اورگان، واشنگتن، آیداهو و مونتانا را در ایالات متحده تحت نظر دارد، به یک استارتاپ پیشرو در حوزه هوش مصنوعی تبدیل شده است که آتش‌سوزی‌های جنگلی را هدف قرار داده و اکنون پوشش خود را در استرالیا نیز برای ایجاد بزرگترین شبکه شناسایی آتش سوزی در این کشور گسترش می‌دهد.

این فناوری با شناسایی خطر آتش سوزی در لحظه، ارزیابی تهدیدها و هشدار دادن به تیم‌های واکنش سریع، ارائه داده‌های جامع که می‌تواند در زمان صرفه‌جویی کند و به طور بالقوه تفاوت بین مهار آتش‌سوزی و رقم خوردن فاجعه باشد، کار می‌کند.

دوربین‌هایی که می‌توانند به صورت ۳۶۰ درجه اسکن کنند، در ارتفاع مستقر می‌شوند و دائماً مناظر را زیر نظر دارند و به دنبال دود آشکار هستند. این دوربین‌ها که می‌توانند تا ۱۵ مایل(۲۴ کیلومتر) را در همه جهات ردیابی کنند، تصاویری با کیفیت بالا می‌گیرند و از فناوری یادگیری عمیق برای شناسایی آتش‌سوزی‌ها، تهدید آنها، مشخص کردن مکان آنها و جمع‌آوری اطلاعات بیشتر در مورد سرعت احتمالی گسترش و جهت آن استفاده می‌کنند.

آرویند ساتیام مدیر ارشد بازرگانی و یکی از هم‌بنیان‌گذاران Pano AI گفت: تیم ما در «پانو» متشکل از متخصصان سابق آتش نشانی و همچنین فناوران در کلاس جهانی است که گردهم آمده‌اند تا بهترین ابزار ممکن را برای اولین واکنش در مقابل وقوع آتش سوزی بسازند.

وی افزود: ۱۴ ایستگاه نظارتی جدید برای نظارت بر «مثلث سبز» که منطقه‌ای ناهموار از بوته‌زارها در جنوب شرقی استرالیا است، در نظر گرفته شده است.

مطالعات به طور فزاینده‌ای به بررسی نحوه استفاده از هوش مصنوعی، همراه با داده‌های ابری و ماهواره‌ای برای به حداقل رساندن زمان بین شناسایی یک تهدید و بسیج شدن تیم‌های آتش نشانی پرداخته‌اند.

استارتاپ‌های دیگری مانند Firestory نیز از داده‌های مبتنی بر فضای ابری و هوش مصنوعی برای کمک به پیش‌بینی مناطق خطر احتمالی برای آتش‌سوزی‌های جنگلی استفاده می‌کنند.

مجمع جهانی اقتصاد در سال ۲۰۲۲ برنامه آزمایشی FireAid را در ترکیه رهبری کرد که از هوش مصنوعی و الگوریتم‌های یادگیری ماشینی برای پیش‌بینی شیوع آتش سوزی استفاده می‌کرد. این برنامه منجر به نرخ موفقیت ۸۰ درصدی در پیش‌بینی دقیق محل وقوع آتش‌سوزی ۲۴ ساعت قبل از وقوع آن شد و به مقامات زمان می‌داد تا فعالانه واکنش نشان دهند.

نظارت با دوربین و هوش مصنوعی در استراتژی‌های بازیابی پس از آتش‌سوزی نیز نقش مهمی ایفا و به دانشمندان کمک می‌کند تا بفهمند طبیعت و حیات وحش چگونه پس از آتش سوزی‌های ویرانگر بازسازی می‌شوند.

هزینه جهانی آتش‌سوزی‌های جنگلی سالانه ۵۰ میلیارد دلار برآورد می‌شود. در سال ۲۰۲۱، آتش سوزی‌ها حدود ۶۴۵۰ مگاتن کربن دی اکسید را وارد جو کردند. در سال ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۰ نیز حدود ۳ میلیارد حیوان در آتش سوزی تابستانی استرالیا تلف شدند یا زیستگاه اصلی خود را از دست دادند.

ایالات متحده از سال ۲۰۰۰ تاکنون ۱.۵ میلیون آتش سوزی جنگلی را تجربه کرده است. تنها تا اول ژوئن امسال(۲۰۲۳)، ۱۸ هزار و ۳۰۰ آتش سوزی در سال جاری بیش از ۵۱۱ هزار هکتار را در این کشور تحت تاثیر قرار داده است.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: هوش مصنوعی دنیای هوش مصنوعی آتش سوزی در جنگل ها آتش نشانی استانی علمی و آموزشی معاونت علمي و فناوري رياست جمهوري هوش مصنوعی شرکت های دانش بنیان برگزیده ها دنیای هوش مصنوعی استانی علمی و آموزشی هوش مصنوعی آتش سوزی آتش سوزی ها هوش مصنوعی پیش بینی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۶۲۶۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

(تصاویر) جدیدترین خودروی فراری با قدرت و ظاهری عجیب

فراری از جدیدترین خودروی خود که ترکیبی از سنت و مدرنیته است، رونمایی کرد. این ترکیب خاص و منحصربه‌فرد فراری در هیچ جایی به‌اندازه جدیدترین خودروی آن، یعنی ۱۲ Cilndri، جانشین ۸۱۲ سوپرفست مشهود نیست. همانطور که از نام آن پیداست، همه چیز مربوط به موتور ۱۲ سیلندر فراری است.

به گزارش خبرآنلاین، پیشرانه ۶.۵ لیتری این خودرو، آخرین تکامل فراری F ۱۴۰ V-۱۲ است که برای اولین‌بار دو دهه پیش در مدل انزو استفاده شد. این پیشرانه ۸۱۹ اسب بخار قدرت و ۶۷۷ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند. در حالی که هیچ موتور برقی وجود ندارد، فراری موفق شده که تمام استاندارد‌های آلایندگی مربوطه را رعایت کند.

همراه با موتور، یک گیربکس هشت‌سرعته دوکلاچه در عقب وجود دارد که نوید تعویض دنده ۳۰ درصد سریع‌تر از گیربکس ۸۱۲ را می‌دهد. با توجه به اینکه ۸۱۲ یکی از خودرو‌هایی بود که سریع‌ترین دنده را در جاده‌ها تغییر می‌داد، این بهبود باید فوق‌العاده باشد. تغییر به سمت لاستیک‌های ۲۱ اینچی به طور مؤثر ضریب دنده را ۵.۰ درصد کوتاه و به شتاب بهتر کمک می‌کند. این فراری شتاب صفر تا صد را در ۲.۹ ثانیه و همچنین شتاب ۰ تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت را در کمتر از ۷.۹ ثانیه انجام می‌دهد. نسخه اسپایدر آن بسیار کندتر بوده و شتاب آن به ترتیب ۲.۹۵ ثانیه و ۸.۲ ثانیه است. حداکثر سرعت برای هر دو مدل تا ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

از نظر اندازه، ۱۲ Cilindri کمی بزرگتر از ۸۱۲ سوپرفست است، اگرچه فاصله بین دو محور آن یک اینچ کوتاه‌تر است. طراحی ۱۲ Cilndri مشابه چیزی است که در روما وجود داشت. پنل مشکی جلوی کاپوت و بین چراغ‌ها، به پنل موجود در نمونه‌های اولیه GTB/۴، ۳۶۵ دیتونا اشاره دارد. در واقع، همه چیز کاملاً شبیه دیتونا است.

در داخل، فرمان سنتی فراری را می‌بینید که با کنترلر‌ها پوشانده شده است، اما برخلاف بسیاری از مدل‌های جدید این برند، یک نمایشگر مرکزی اطلاعات سرگرمی وجود دارد. در غیر این صورت، کابین با چیزی که در پوروسانگوئه دیده‌ایم، به غیر از صندلی‌های عقب چندان متفاوت نیست.

همانطور که انتظار می‌رود، ۱۲ Cilindri از جدیدترین سیستم‌های کنترل شاسی فوق پیشرفته فراری، از جمله کنترل لغزش جانبی ۸ بهره می‌برد که برای تخمین سریع‌تر سطح چسبندگی تایر‌ها طراحی شده است. همچنین سیستم فرمان‌پذیری چهار چرخ مستقل هوشمندانه‌ای وجود دارد که می‌تواند تایر‌های عقب را در جهت مخالف یکدیگر هدایت کند.

فراری فقط وزن خشک این خودرو را اعلام کرده و نسخه کوپه ۱۵۶۸ کیلوگرم و اسپایدر ۱۶۱۹ کیلوگرم وزن دارد. فراری همچنین می‌گوید که ۱۲ Cilndri حدود ۱۵ درصد مستحکم‌تر از ۸۱۲ است. همانطور که انتظار می‌رفت، این فراری V-۱۲ ارزان نخواهد بود. ۱۲ Cilindri برای مدل کوپه ۴۲۳ هزار دلار و برای کانورتیبل ۴۶۶ هزار دلار قیمت تعیین کرده است.